株式会社ロードサポート

Construction Methods

工法紹介

これからもSGDs社会実現の一助となるべく、新技術・新工法を積極的に採用し、人と環境にやさしい工法の普及に取り組んでいます。
圧力調整注入工法 国土交通省NETIS 新技術登録済
長寿命化に貢献するひび割れ補修工法です。補修材料の注入圧力を低圧から高圧まで自由に調整できるので、ひび割れの深部から表面部まで的確に注入できます。
  • ・注入圧力を自由に調整可能
  • ・多様な補修材料に対応
  • ・環境への負荷が低い
  • ・しっかりとした施工管理
  • ・施工時間の大幅な短縮
「注入開始」はここから
※圧力調整注入技術研究会・株式会社栄組様の施工動画です。
クリーンレーザー工法
橋梁をはじめとしたインフラ鋼構造物の塗装剥離・ 錆等の除去において、高出力のレーザー光線が旧塗 膜・鉄サビ部分を瞬時に除去し、微粒子を吸引する、 次世代のクリーニング工法です。
  • ・パルスレーザーで母材を傷つけず
  • ・深部への熱影響も最小限に
  • ・複雑な形状にも威力を発揮
  • ・粉じんの飛散や産業廃棄物抑える
  • ・騒音が発生しない
  • ・大がかりな養生が不要
  • ・高所作業車での施工も可能
  • ・周囲の環境に優しい
※熊本県メンテナンス協会員「山王株式会社」様で導入された工法の紹介です。
橋梁伸縮装置【ジョイント和】 国土交通省NETIS 新技術登録済
荷重分散鋼板を設けることにより、既設床版に荷重を分散させることができる、床版に優しい荷重分散型ジョイントです。
  • ・面の荷重分散鋼板により耐荷重性の向上
  • ・施工時間の大幅削減
  • ・メンテナンスにかかる費用が安価に
  • ・経済性の向上
MMジョイントDS型 国土交通省NETIS 新技術登録済
高耐久でシンプルな埋設型ジョイント革新的な橋梁伸縮装置です。
特殊バインダーを使用した橋梁ジョイント工法。熊本県メンテナンス協会員「山王株式会社」様はDSブラウン社(米国)と独占的販売権契約を結んだ日本で唯一の販売代理店です。
  • ・快適な走行性
  • ・優れた耐久性
  • ・高い防水性
  • ・容易な施工性
  • ・優れた経済性
ゴム劣化取替工法 国土交通省NETIS 新技術登録済
橋梁の伸縮装置の劣化した伸縮ゴムの部分を撤去し、新たに伸縮性に優れた樹脂材を充填する橋梁用伸縮装置補修工法で、 経済性、施工性、止水性に優れ、環境に優しい工法です。後打ちコンクリートを撤去せず老朽化したゴムのみを補修することで、安価で高性能な防水を実現しました。

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